Como agregar cavalo mecânico: como funciona, onde agregar, principais modelos e muito mais

Diante do cenário desafiador que estamos vivendo, muitos caminhoneiros autônomos e proprietários de pequenas transportadoras estão optando por agregar o cavalo mecânico. 

Isso acontece porque nem sempre é simples conseguir fretes diariamente.

Dessa forma, eles trabalham com grandes transportadoras e aumentam as possibilidades de faturamento.

Mas… como funciona exatamente o agregamento de caminhão? O que as empresas costumam exigir dos agregados?

Neste artigo, trataremos sobre o tema, explicando todos os detalhes sobre como agregar cavalo mecânico. 

O que é cavalo mecânico?

O cavalo mecânico trata-se de um modelo de caminhão, mais precisamente de um veículo utilizado para o tracionamento de carretas. 

O cavalo mecânico consiste em um conjunto formado pela cabine, o motor e as rodas de tração, podendo ser engatado em diferentes tipos de carretas. 

A parte de trás do veículo, ou seja, aquela que recebe a mercadoria, é chamada de semi-reboque ou módulo de carga e pode ser aberta (cegonheiras, plataformas ou gaiolas) ou fechada (baús).

Ainda, existem diferentes tipos de cavalo mecânico, que variam de acordo com o número de eixos que ele possui e o número de eixos do semi-reboque. Ademais, ambos podem ter dois ou três eixos.

Agora que essa parte conceitual está mais clara…

O que significa agregar cavalo mecânico?

Agregar cavalo mecânico significa vincular um cavalo mecânico de propriedade de terceiros à operação de uma transportadora por meio de um contrato de agregamento.

E qual a finalidade disso?

Para que o veículo realize serviços de transporte de cargas para a empresa sem fazer parte da frota própria dela.

Nesse modelo, o proprietário do cavalo mecânico usa seu próprio veículo para executar fretes contratados pela transportadora. 

E é importante dizer que, apesar de trabalhar de forma recorrente para a empresa, não existe vínculo empregatício, pois o motorista permanece como profissional autônomo.

Na prática, a transportadora vai estabelecer regras operacionais, exigências de segurança e padrões de documentação.

Enquanto isso, o dono do veículo fica responsável pela manutenção do caminhão e pelo cumprimento das condições definidas em contrato (vamos falar melhor sobre esse contrato ainda neste artigo).

O que você tem de entender com detalhes é que esse formato de trabalho permite que as transportadoras ampliem sua capacidade de transporte com mais flexibilidade e menor investimento em frota própria.

Ao mesmo tempo, essa transportadora oferece ao motorista a possibilidade de obter fretes recorrentes e maior previsibilidade de trabalho.

Como você pode notar, é uma dinâmica bastante vantajosa… para ambos os lados.

Quais as diferenças entre cavalo mecânico agregado, frota própria e caminhão terceirizado?

As diferenças entre cavalo mecânico agregado, frota própria e caminhão terceirizado estão principalmente em três aspectos:

• Propriedade do veículo;
• Vínculo com a empresa;
• Responsabilidades operacionais dentro do transporte de cargas.

Vamos detalhar melhor agora:

Cavalo mecânico agregado

No modelo de cavalo mecânico agregado, o veículo pertence ao próprio motorista ou a um transportador, que firma um contrato com a transportadora para prestar serviços de forma recorrente.

Nesse caso, o caminhoneiro utiliza seu próprio veículo para fazer fretes da empresa, mas não possui vínculo empregatício. 

“Isso quer dizer que, mesmo prestando serviço com frequência para a transportadora, ele continua sendo um profissional autônomo?”

Sim, é exatamente isso o que acontece.

Além disso, ele normalmente também assume custos como manutenção, combustível e despesas da viagem.

Frota própria

A frota própria é composta por caminhões que pertencem à própria transportadora. 

Nesse modelo, como você já deve imaginar, os veículos fazem parte do patrimônio da empresa, que também é responsável por todas as despesas relacionadas à operação, como manutenção e gestão da frota. 

Agora, em se tratando dos motoristas que operam esses caminhões, eles geralmente são funcionários registrados (têm vínculo formal de trabalho).

Caminhão terceirizado

O caminhão terceirizado ocorre quando a transportadora contrata outra empresa ou transportador para realizar um frete específico ou pontual, sem necessariamente manter uma relação fixa. 

Diferente do agregado, o terceirizado não faz parte da rotina operacional da empresa e costuma atuar só quando há necessidade de apoio na demanda de transporte.

Quais são os tipos de cavalo mecânico? 

Existem dois tipos de cavalo mecânico e suas características se baseiam no número de eixos. Os tipos são: cavalo mecânico simples ou extra-pesado e cavalo mecânico trucado. 

O cavalo mecânico extra-pesado é caracterizado por contar com uma cabine, motor e rodas de tração que têm eixo simples, isto quer dizer que tem duas rodas.

Geralmente, esse tipo de cavalo mecânico é utilizado em veículos como a carreta de dois ou três eixos. 

Já o cavalo mecânico trucado é um tipo de veículo que tem eixo duplo, o que faz com que sua capacidade de suportar mais peso seja maior. 

Este modelo costuma ser usado com veículos como carreta cavalo trucado, tritrem, rodotrem, bitrem ou treminhão, tetraminhão e pentraminhão.  

O que é o agregamento de caminhão?

O agregamento de caminhão trata-se de uma prática na qual o proprietário de um veículo de transporte de carga se compromete a trabalhar de forma fixa para uma transportadora. 

O serviço de agregar caminhão é celebrado por meio de um contrato que define os termos do acordo.

A partir disso, o autônomo ou pequeno empreendedor passa a realizar fretes para a empresa. No entanto, vale ressaltar que o agregado não tem vínculo empregatício com a organização.

O que é agregamento de cavalo mecânico? 

Agregar cavalo mecânico tem a mesma utilidade que o agregamento de caminhão. Nesse sentido, o agregamento de cavalo mecânico nada mais é do que a prática de prestar serviços de transporte de carga para uma empresa. 

Dessa forma, o agregamento de cavalo mecânico é um tipo de agregamento de caminhão, mas realizado especificamente com o veículo conhecido como cavalo mecânico. 

Quais os tipos de cavalo mecânico mais procurados?

Não existe nenhum dado ou lista oficial com os modelos de cavalo mecânico mais  procurados pelas transportadoras, mas…

Existem aqueles mais comuns.

Vamos abordá-los a seguir:

Agregar cavalo mecânico 4×2

O cavalo mecânico 4×2 possui dois eixos, sendo um dianteiro direcional e um traseiro de tração. 

Esse modelo costuma ser usado em operações com cargas menores ou rotas mais leves, como transporte com semirreboques de dois eixos. 

Em algumas configurações, pode transportar até cerca de 33 toneladas de peso bruto total dependendo da composição da carreta.

Por ser um veículo mais simples e leve, ele costuma ter menor consumo de combustível e manutenção, sendo bastante usado em rotas mais curtas ou operações menos pesadas.

Agregar cavalo mecânico 6×2

O cavalo mecânico 6×2, também chamado de trucado ou LS, possui três eixos, com dois traseiros e apenas um deles responsável pela tração. 

Esse tipo é muito comum no transporte rodoviário de cargas no Brasil porque permite transportar cargas maiores com melhor distribuição de peso.

Ele é frequentemente utilizado em composições com carretas de três eixos e pode chegar a cerca de 41,5 toneladas ou mais, dependendo da configuração do conjunto.

Por isso, é um dos modelos mais buscados pelas transportadoras para agregamento.

Agregar cavalo mecânico 6×4

O cavalo mecânico 6×4, conhecido como traçado, também possui três eixos, porém dois eixos traseiros recebem tração. 

Essa configuração aumenta a força do caminhão e melhora a estabilidade em operações pesadas ou em terrenos mais difíceis.

Esse modelo é comum em composições de maior capacidade, como rodotrens ou conjuntos com até 74 toneladas, usados em transporte de grandes volumes de carga.

Quem pode agregar cavalo mecânico em uma empresa de transporte?

Podem agregar cavalo mecânico em uma empresa de transporte, motoristas autônomos ou proprietários de veículos de carga que possuam um caminhão próprio e atendam às exigências da transportadora.

Esse profissional firma um contrato para prestar serviços de transporte de cargas para a empresa, sem vínculo empregatício.

Na prática, o motorista agregado é aquele que possui um caminhão — como um cavalo mecânico — e estabelece um acordo de trabalho com a transportadora para realizar fretes de forma recorrente. 

Embora faça parte da operação da empresa e tenha algumas obrigações definidas em contrato, ele continua sendo um profissional independente.

Para que o agregamento aconteça, o motorista e o veículo precisam cumprir alguns requisitos.

E quais são os principais deles?

Possuir documentação regular, como CNH compatível com o veículo, Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), documentos pessoais e conta bancária para recebimento dos fretes.

Também é preciso apresentar a documentação do caminhão em dia, como CRLV e licenciamento válido.

E não podemos deixar de falar que há transportadoras que exigem que o veículo esteja em boas condições de conservação, possa passar por análises de gerenciadoras de risco e que o motorista possua experiência ou cursos relacionados ao transporte de cargas.

Esses detalhes acabam nos levando a aspectos contratuais, e, por falar nisso…

Como funciona o contrato de agregamento de cavalo mecânico?

O contrato de agregamento de cavalo mecânico é o documento que formaliza a parceria entre a transportadora e o proprietário do veículo.

Esse documento define as regras para a prestação de serviços de transporte de cargas.

Por meio dele, o cavalo mecânico passa a atuar na operação da empresa sem fazer parte da frota própria e sem gerar vínculo empregatício com o motorista.

Se a gente levar em conta este contrato de agregamento, por exemplo, vemos que seu objetivo é:

“O objeto do presente contrato é a prestação de serviços de coleta, transporte e entrega, de cargas conforme as cláusulas e condições a seguir estipuladas, que as partes contratantes mutuamente aceitam e outorgam”

Nesse tipo de contrato, o proprietário do cavalo mecânico se compromete a disponibilizar o veículo para realizar fretes da transportadora, seguindo as exigências operacionais, padrões de segurança e regras definidas pela empresa. 

Ao mesmo tempo, o contrato define responsabilidades importantes, como manutenção do veículo, cumprimento das normas da operação, condições de pagamento pelos fretes e eventuais seguros exigidos.

O contrato também traz detalhes sobre formas de remuneração, rotas e tipos de carga, exigências de gerenciamento de risco e prazos da parceria.

Contrato de agregamento e prestação de serviço no transporte: quais as diferenças?

No contrato de agregamento, o transportador mantém uma relação mais estável com a transportadora. 

Nesse modelo, ele presta serviços de forma contínua ou recorrente para a empresa, normalmente com regras e condições previamente definidas em contrato. 

Já na prestação de serviço eventual, o transportador atua de forma mais independente, sem fidelização com uma empresa específica. 

Nesse caso, ele é contratado para realizar fretes pontuais, sendo pago por cada viagem realizada. 

Aliás, como o serviço não é contínuo, a renda do transportador depende diretamente da quantidade de fretes que ele consegue realizar.

Quais as formas de remuneração para cavalo mecânico agregado?

As formas de remuneração para cavalo mecânico agregado mudam conforme o contrato firmado entre o motorista e a transportadora. 

Nesse sentido, uma das formas mais comuns é o pagamento baseado em percentual sobre o valor da carga transportada. 

Nesse modelo, o caminhoneiro recebe uma comissão sobre o valor da nota fiscal da mercadoria.

Outra possibilidade é a remuneração por frete ou por viagem realizada. Nesse caso, o motorista recebe um valor específico por cada entrega efetuada. 

Vale dizer que esse formato é comum quando a transportadora define rotas ou serviços específicos. Aqui, o pagamento é calculado de acordo com cada transporte realizado.

Também existem contratos que estabelecem pagamentos por quilômetro rodado ou por diária de trabalho. Nessas situações, o valor recebido depende da distância percorrida ou da quantidade de dias trabalhados na operação.

A exemplo disso, retomando o contrato que abordamos há pouco, em sua cláusula quinta, tem-se o seguinte:

“A contratante pagará quinzenalmente ao contratado, a título de remuneração pelos serviços, a importância de R$ ?????, (por dia trabalhado) ou (entrega), que deverão ser pagos até cinco dias após a da prestação dos serviços, da maneira que se segue:

(Dias trabalhados ou o total de entregas na primeira quinzena) deverá ser pago até o dia 20 do mês em curso e os dias trabalhados ou o total de entregas na segunda quinzena ou o total de entregas), deverão ser pagos até o dia 05 do mês subsequente”

Como agregar cavalo mecânico?

Sendo o componente motor do caminhão, é possível agregar o cavalo mecânico em transportadoras que já tenham as carrocerias e necessitam da parte motora do veículo. 

Nesse caso, oportunidades desse tipo são encontradas em classificados ou realizando uma pesquisa na internet. 

Mas também é interessante conversar com outros profissionais para ter informações sobre a experiência em diferentes empresas para, assim, compreender qual oferece mais vantagens para agregar o seu caminhão.

Como funciona o processo de agregar cavalo mecânico em transportadoras?

Esse processo começa quando o proprietário do caminhão entra em contato com a transportadora interessada em firmar uma parceria para realizar serviços de transporte de cargas.

Depois disso, é necessário enviar a documentação exigida tanto do motorista quanto do veículo. 

Os documentos mais comuns são:

• CNH compatível com o veículo;
• RG;
• CPF;
• Comprovante de residência;
• RNTRC ativo;
• Conta bancária para recebimento dos fretes;
• Documentação do caminhão, como CRLV e licenciamento em dia.

Algumas transportadoras também solicitam referências profissionais ou documentos adicionais, dependendo da operação.

Após essa etapa, muitas empresas realizam uma análise de perfil por meio de gerenciadoras de risco, que verificam informações como antecedentes, situação fiscal e histórico do motorista.

Se o motorista e o veículo forem aprovados, a transportadora realiza a formalização do contrato de agregamento, definindo regras de operação, responsabilidades, formas de pagamento e exigências de segurança. 

Em alguns casos, também pode haver uma vistoria no caminhão ou check-list do veículo (é uma forma de garantir que ele esteja em boas condições de operação).

Depois de concluídas essas etapas, o cavalo mecânico passa a integrar a operação da transportadora como veículo agregado.

É nesse momento que ela passa a realizar fretes conforme a demanda e as condições estabelecidas no contrato.

Quais os tipos de cavalo mecânico mais aceitos pelas transportadoras?

Um dos modelos de cavalo mecânico mais utilizados é o cavalo mecânico simples, também conhecido como caminhão extrapesado. 

Ele possui cabine, motor e rodas de tração com eixo simples e normalmente é usado em combinações com semirreboques de dois ou três eixos. 

Esse tipo de cavalo mecânico pode operar em conjuntos com aproximadamente 18,15 metros de comprimento, transportando cargas que podem chegar a cerca de 33 toneladas ou até 41,5 toneladas, dependendo da configuração da carreta.

Outro modelo bastante utilizado pelas transportadoras é o cavalo mecânico trucado ou LS, que possui eixo duplo na parte traseira. 

Essa configuração permite transportar cargas mais pesadas e oferece maior capacidade operacional. 

Por isso, é comum em composições maiores, como carretas de três eixos, bitrens e rodotrens, podendo transportar cargas que chegam a cerca de 45 toneladas ou até 74 toneladas, dependendo do conjunto de semirreboques utilizado.

Onde agregar um cavalo mecânico?

Agora que já entendeu o que é, deve estar se perguntando onde agregar cavalo mecânico. Bom, para isso, é necessário encontrar uma empresa transportadora que realize esse tipo de contratação de serviço. 

Além disso, é preciso se atentar se você atende às exigências da transportadora em questão. 

Muitas vezes, os prestadores de serviço contratam um despachante ou agenciador para intermediar esse processo de negociação entre o contratado e o contratante. 

No entanto, a tecnologia pode ser uma grande aliada para te ajudar nesse processo de encontrar empresas que agregam cavalo mecânico e outros tipos de veículos. 

E esse tópico nos leva a outro questionamento diretamente relacionado:

Onde transportadoras divulgam vagas para agregar caminhões?

As transportadoras costumam divulgar vagas para agregar caminhões ou cavalo mecânico em diferentes canais, tanto online quanto diretamente nos próprios sites das empresas. 

Esses anúncios servem para atrair motoristas autônomos ou pequenos transportadores que desejam firmar parceria com uma empresa de logística ou transporte.

Sites oficiais das transportadoras são um dos locais mais comuns: muitas empresas possuem páginas específicas para cadastro de agregados, onde o motorista informa dados pessoais, documentação e características do veículo. 

Outra forma muito utilizada são plataformas digitais e aplicativos de frete, que conectam motoristas e empresas. 

Nessas plataformas, o motorista se cadastra, informa o tipo de caminhão e passa a receber ofertas de frete ou propostas de parceria.

Qual a melhor empresa para agregar cavalo mecânico?

Ao encontrar uma variedade de empresas, é normal que surja a dúvida sobre qual a melhor empresa que agrega cavalo mecânico. 

Essa resposta não é simples de definir. Isso porque a percepção do que é a melhor empresa depende das necessidades, objetivos e perfil do motorista que procura. 

Por isso, a melhor empresa é aquela que vale mais a pena, levando em consideração seus objetivos e ganhos. 

E não necessariamente significa que a é a transportadora que paga, até porque é importante considerar todos os gastos envolvidos para a realização do serviço e não apenas o pagamento. 

Dessa forma, às vezes uma empresa vai te oferecer uma remuneração maior, mas é bem mais distante da região onde costuma circular. Por isso é importante levar cada detalhe em consideração na hora de tomar a decisão. 

Qual é a documentação necessária para agregar cavalo mecânico?

Além de buscar entender quais são as condições de agregamento em cada transportadora, se ela paga em dia e se tem uma boa carteira de clientes, também é necessário considerar as exigências que cada uma tem para selecionar os agregados.

As empresas costumam exigir que o veículo esteja em bom estado e que o motorista seja aprovado pelas gerenciadoras, tendo os cursos e certificados necessários. 

Isso porque elas buscam os melhores profissionais do mercado, a fim de manter um serviço de qualidade.

Além disso, para agregar cavalo mecânico, também é preciso que o proprietário do caminhão tenha a documentação em ordem e atualizada, o que inclui:

• Cadastro de Pessoa Física (CPF);

• Registro Geral (RG);

• Carteira Nacional de Habilitação (CNH);

• Certificado de inspeção veicular; 

• Comprovante de residência (pode ser uma conta de luz, água ou telefone no nome do motorista);

• Registro Nacional de Transportadores de Cargas (RNTRC);

• Conta bancária para o pagamento dos fretes;

• Cópia do contrato social, comprovante de endereço e conta PJ — no caso de ter uma empresa; 

• Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C); 

• Autorização em casos de transporte de cargas perigosas.

Vale destacar que esses são apenas exemplos de documentações comumente solicitadas pela transportadoras que agregam veículos. 

É possível que nem todas essas sejam exigidas, assim como a empresa também pode pedir outros tipos de documentos. 

O que as transportadoras costumam exigir para agregar caminhão?

Como já mencionamos, além dos documentos em dia, as empresas podem — e costumam — impor outras exigências para quem deseja agregar cavalo mecânico. 

Por essa razão, agora, trataremos sobre alguns itens que usualmente estão nessas listas. 

Veículos em bom estado 

Em relação à conservação do caminhão, normalmente, as empresas determinam que o veículo tenha menos de dez anos para poder ser agregado. 

Trata-se de uma medida para evitar que precisem de manutenção recorrente, o que pode prejudicar as entregas e aumentar os riscos de acidente.

Portanto, caso tenha um cavalo mecânico com mais de dez anos, pode ser interessante investir em um veículo mais novo para conseguir fazer o agregamento em uma grande transportadora.

Aprovação das gerenciadoras de risco 

Devido ao alto índice de roubo de carga no país, tornou-se praxe fazer a consulta dos motoristas no cadastro das gerenciadoras de risco, a fim de garantir que o profissional seja qualificado para prestar o serviço.

Os pontos analisados costumam incluir situação fiscal e antecedentes criminais (inquéritos policiais e processos cíveis e criminais). Apesar de ser proibido por lei, a verificação de restrição em órgãos de crédito ainda é uma prática comum no mercado. 

Cursos e certificados

Pode ser exigido também que o motorista que deseja agregar cavalo mecânico tenha realizado alguns cursos para garantir que esteja preparado para dirigir de forma segura e econômica e para lidar com situações adversas. 

Entre esses treinamentos, podem estar o TAC (Transportador Autônomo de Cargas) e outros, como o de direção defensiva e de economia de pneus.

Ainda, nesse sentido, é importante lembrar que existem algumas certificações que são, inclusive, obrigatórias por lei, como a de transporte de produtos perigosos (MOPP) e de transporte de cargas indivisíveis.

Boa postura e conduta profissional

Por fim, a maioria das transportadoras também avalia a postura e a conduta dos profissionais para definir se eles são aptos para agregar caminhão. 

Sendo assim, nessas entrevistas, vale estar atento para transmitir uma boa imagem e demonstrar capacidade de comunicação e de lidar com adversidades.

Qual é a renda de um caminhão agregado?

É difícil estabelecer qual pode ser o faturamento do proprietário que opta por agregar o cavalo mecânico, pois isso depende de uma série de fatores: setor e porte da transportadora, quantidade de fretes realizados, disponibilidade e horas trabalhadas etc.

No entanto, vale mencionar que o acordo referente ao modelo de trabalho pode variar de empresa para empresa ou até conforme o motorista e o veículo em questão. 

Via de regra, existem três formatos que são mais comuns de recebimento do pagamento:

• Valor fixo mensal, independente do número de fretes realizados;

• Valor determinado por viagem e pago de acordo com a quantidade de entregas realizadas;

• Percentual sobre o valor do frete, conforme número de viagens que o motorista fizer.

Quanto ganha um cavalo mecânico agregado? 

De acordo com o site Glassdoor, o salário de um motorista agregado no Brasil fica em torno de R$ 3 mil a R$ 7 mil. 

Mas, claro, que isso é apenas uma média, que pode variar a partir de diversos aspectos, como região, empresa contratante, tipo de serviço, mercadoria transportada e contrato etc. 

Qual o melhor modelo de cavalo mecânico para agregar? 

É possível encontrar oportunidades para agregar cavalo mecânico com qualquer modelo que você possuir. 

No entanto, pode ser que alguns sejam mais fáceis de serem procurados pela transportadoras do que outros. 

A escolha do modelo depende de fatores como tipo de carga transportada, veículos que serão utilizados, exigências da transportadora etc. 

Portanto, se você já tem um cavalo mecânico, vale a pena procurar oportunidades para agregá-lo. 

Caso esteja começando nesse meio e ainda não escolheu o seu modelo para comprar, é interessante entender quais tipos de cavalo mecânico as empresas que você deseja agregar costumam exigir. 

Qual o valor de um cavalo mecânico? 

O valor de um cavalo mecânico varia bastante de acordo com tipo, marca, modelo, entre outros fatores. 

Mas, para termos uma noção, entre os modelos mais baratos disponíveis no Brasil, é possível encontrar preços na faixa de R$ 500 mil, como exemplo do Scania R440 2018. 

No entanto, existem modelos bem mais caros, o que faz com que um cavalo mecânico chegue na faixa de R$ 1 milhão a R$ 2 milhões, no caso dos modelos topo de linha. 

Como escolher um modelo de cavalo mecânico? 

A escolha do modelo de cavalo mecânico é um momento delicado que exige muito cuidado. 

Para isso, é interessante considerar, primeiro, qual é o seu orçamento, não adianta querer investir em um modelo topo de linha se você não tem condições e se não vai ser vantajoso financeiramente. 

Também é importante entender qual será um bom modelo para exercer a atividade e transportar o tipo de carga que precisa. 

Com isso, o interessante é colocar pontos como esses na balança e tentar encontrar um equilíbrio entre a vantagem financeira e as necessidades do motorista.

Afinal, vale a pena agregar cavalo mecânico?

Muitos motoristas ou pequenos empreendedores se perguntam se agregar cavalo mecânico é de fato um bom negócio. Bem, a verdade é que não existe uma resposta única para essa questão. 

É certo que o agregamento vale a pena em alguns casos e em outros pode não ser tão vantajoso assim. Inicialmente, o que precisa ser considerado é o seu perfil como motorista e o que você está buscando.

Agregar caminhão é benéfico para os autônomos que buscam mais segurança e desejam evitar ficar com o veículo parado na garagem ou sem frete de retorno depois de uma viagem. 

No entanto, pode não ser tão bom em dois casos: para quem quer bastante estabilidade e prefere ter carteira assinada com todos os seus benefícios e para quem tem ambição de crescer e não deseja ficar “preso” a esse compromisso.

Quais as vantagens e desvantagens de agregar caminhão em uma transportadora?

Se você se encaixa no primeiro perfil que mencionamos e está considerando seriamente agregar cavalo mecânico, também é fundamental estar por dentro das principais vantagens e desvantagens de atuar como agregado em uma empresa. 

Vantagens de agregar cavalo mecânico

Confira alguns dos principais benefícios:

Cargas recorrentes sem depender de agenciadores ou outras ferramentas

Uma das principais vantagens de agregar cavalo mecânico é a possibilidade de ter cargas recorrentes para trabalhar com o transporte sem depender de agenciadores ou outras ferramentas. 

Isso porque, quando motoristas autônomos agregam caminhão, eles costumam ter acesso a mais oportunidades de fretes e com maior frequência, o que evita uma situação que afeta muitos motoristas: ficar com o veículo parado na garagem. 

Aumento dos rendimentos

Outro benefício que atrai muitos motoristas para este modelo de prestação de serviço é o fato de que, geralmente, o agregamento de cavalo mecânico costuma aumentar os rendimentos. 

Já que é possível prestar serviços para as empresas que estão agregando, o motorista tem mais oportunidade de encontrar serviços e mais autonomia para faturar com seu negócio. 

Previsibilidade maior dos ganhos

Ainda que o agregamento de cavalo mecânico seja um trabalho autônomo, ou seja, sem vínculo empregatício, é um meio de ser um motorista autônomo e ter mais previsibilidade dos ganhos. 

Fechando contratos com empresas, fica mais fácil ter noção de quanto será o faturamento no fim do mês, apesar desse número poder variar bastante em cada momento. 

Certo grau de autonomia

Agregar caminhão também é uma forma de trabalhar para quem gosta de ter uma certa autonomia em suas atividades. 

Mesmo fechando contratos com empresas, o motorista é um trabalhador autônomo, o que faz com que ele tenha um certo grau de autonomia. 

Desvantagens de agregar cavalo mecânico

Veja os principais pontos negativos:

Responsabilidade pelos custos de manutenção do veículo

Uma das principais desvantagens de agregar cavalo mecânico está relacionada ao fato de que o motorista autônomo é o responsável pela manutenção de seu veículo e, consequentemente, pelos seus custos. 

Em outros modelos de trabalho, a empresa pode ser a responsável pelos custos, como nos casos de contratos CLT com veículo da transportadora. Mas, no caso dos motoristas autônomos, eles são os responsáveis pelos custos de manutenção de seu veículo. 

Compromisso com a transportadora

O compromisso com a transportadora pode ser um desafio para alguns perfis de motoristas, uma vez que existe uma responsabilidade e cumprimento do serviço contratado quando se agrega caminhão. 

Assim, existe uma responsabilidade maior de atender às demandas contratadas quando se combina esse tipo de negociação. 

Ausência de direitos por não ter carteira assinada

Outro ponto que deve ser considerado por quem deseja começar a agregar cavalo mecânico é que se trata de um modelo de prestação de serviços, o que quer dizer que não existe vínculo empregatício, já que não há carteira assinada. 

A ausência de vínculo empregatício implica também na falta de direitos trabalhistas que são definidos para os trabalhadores contratados sob o regime CLT. 

Dicas para quem está pensando em agregar caminhão

Se depois de colocar os prós e os contras na balança, você acredita que agregar o caminhão seja uma boa para o seu caso, aqui vão algumas dicas para fazer isso da melhor maneira possível e ter uma experiência positiva:

1) Certifique-se de atender às exigências das transportadoras

Sempre que fechar um contrato com uma transportadora, é fundamental se atentar às condições deste contrato. 

Por isso, esteja ciente das exigências da empresa e se atente para atendê-las da maneira adequada. 

2) Analise as condições do contrato antes de fechar o acordo

Antes de fechar o acordo e assinar o contrato, é muito importante entender todas as condições impostas e pensar se deseja prestar o serviço diante dessas exigências. 

Apenas feche um contrato depois de analisá-lo com cautela, afinal, uma atitude precipitada pode custar caro depois. 

3) Entenda como será calculado o valor da remuneração 

É preciso prestar atenção na forma de remuneração, entendendo se ela pode ou não ser vantajosa de acordo com os objetivos do seu negócio.

Dessa forma, não esqueça de entender como essa remuneração será feita, se será um valor fixo, percentual, por viagem ou quilômetro rodado, por exemplo. 

4) Verifique se a empresa tem frete de retorno ou se a volta será por sua conta

Busque se informar também sobre os fretes de retorno, entendendo se a empresa tem esse tipo de serviço ou se a volta será por sua conta. 

Esses detalhes podem ser fundamentais na hora de avaliar se uma proposta é vantajosa ou não. 

5) Descubra qual é a protocolo caso aconteça alguma situação adversa 

É preciso também pensar nos imprevistos que podem acontecer durante o transporte da mercadoria, como acidente ou caminhão estragado, por exemplo. 

Antes de fechar o contrato, compreenda como a empresa lida com essas situações e qual é o protocolo previsto. 

6) Defina quem pagará os pedágios

Não esqueça de conversar sobre o pagamento dos pedágios, uma vez que esse valor precisa ser considerado nas despesas para a definição do valor do serviço de transporte caso a tarifa fique como responsabilidade do transportador. 

Por isso, não esqueça de alinhar isso no momento da negociação. É um detalhe que também pode fazer diferença no momento de definir se uma oportunidade é ou não vantajosa para o motorista. 

7) Pergunte se você terá que cumprir horário na empresa

A carga horária também é um ponto importante durante a negociação. É fundamental que esse assunto seja conversado antes que o motorista assine o contrato. 

Desse modo, o motorista deve se informar sobre o cumprimento de horário na empresa, mesmo quando não estiver em viagem. 

Dúvidas frequentes sobre agregar cavalo mecânico 

Agora que você já entendeu sobre como funciona o agregamento de cavalo mecânico, é possível que ainda tenha restado algumas dúvidas. 

Pensando nisso, separamos as mais frequentes, veja: 

Quanto ganha um cavalo mecânico na JSL? 

Para entender quanto ganha um cavalo mecânico na empresa JSL (Júlio Simões Logística), é preciso ter em mente que esse valor pode variar bastante de acordo com serviço, tipo de contrato, dentre outros aspectos. 

No entanto, de acordo com o site Glassdoor, a média salarial de motorista agregado na empresa JSL fica na faixa de R$ 2 mil por mês. 

Pode transformar cavalo mecânico em truck?

A resposta é sim, pode transformar o cavalo mecânico em truck, contudo, o procedimento exige alguns cuidados. Isso porque as alterações realizadas no veículo devem sempre ser autorizadas pelo DETRAN (Departamento Estadual de Trânsito). 

Qual a transportadora que está agregando cavalo mecânico? 

Para saber qual transportadora está agregando cavalo mecânico, é possível fazer uma pesquisa e encontrar oportunidades sem sair de casa por meio da internet. 

Como agregar caminhão na Ambev? 

Se você deseja agregar caminhão em uma empresa específica, no caso a Ambev, é importante ficar de olho nas oportunidades por meio dos canais de comunicação oficiais. 

Entrar em contato com transportadoras parceiras ou participar de grupos de motoristas também podem ser boas estratégias para conseguir oportunidades de agregar. 

Além disso, é necessário ficar de olho nas exigências da empresa que deseja para não perder a oportunidade por não cumprí-las. 

Como encontrar vagas para agregar cavalo mecânico? 

Você pode encontrar vagas para agregar cavalo mecânico de diversas maneiras, uma delas é acompanhando canais de comunicação oficiais das transportadoras. 

Também é possível fazer parte de grupos de vagas para agregar veículos nas mídias sociais, como Whatsapp e Facebook. 

Como agregar cavalo mecânico no Mercado Livre? 

O agregamento de cavalo mecânico no Mercado Livre deve ser feito por meio de transportadoras que fazem entrega para o marketplace. 

Por isso, é preciso procurar por uma dessas transportadoras na sua região para verificar se existem vagas disponíveis para agregar cavalo mecânico. 

Onde agregar cavalo mecânico em Minas Gerais? 

Para agregar cavalo mecânico em Minas Gerais, é importante procurar por uma transportadora que tenha filial na região. 

Como exemplo de transportadoras para agregar cavalo mecânico que têm filiais em Minas Gerais estão a Jadlog, TNT Express, Braspress, DHL Express, entre outras. 

Ao localizar as opções de transportadoras, o próximo passo é se informar sobre as oportunidades e vagas para agregar. 

Como agregar cavalo mecânico em Curitiba? 

Para encontrar oportunidades de agregar cavalo mecânico em Curitiba, você precisa procurar por empresas que contratem o serviço na região. 

Diversas grandes transportadoras têm filiais em Curitiba que podem ser uma opção para agregar, como a Jadlog, TNT Express, Braspress, entre outras. 

Como agregar cavalo mecânico em São Paulo? 

Em São Paulo, existem diversas opções de transportadoras que oferecem oportunidades para agregar cavalo mecânico. 

É importante procurar por opções na sua região e entender as exigências da transportadora e se estão com vaga para agregamento. 

Como exemplo de transportadoras que têm filiais em São Paulo, estão a Jadlog, TNT Express, Braspress, DHL Express etc. 

Como agregar cavalo mecânico em Goiás? 

Se deseja agregar cavalo mecânico em Goiás, pode procurar por opções de transportadoras que tenham filiais nas regiões próximas ao local que deseja e se informar sobre exigências e vagas disponíveis. 

Algumas transportadoras que se destacam no mercado brasileiro e que têm filiais em Goiás são Jadlog, TNT Express, Braspress e DHL Express. 

Quanto custa um cavalo mecânico Scania novo?

O preço de um cavalo mecânico da Scania varia bastante de acordo com o modelo escolhido. Entre os modelos mais baratos, é possível encontrar algo na faixa de R$ 500 mil, como o caso do Scania R440 2018. 

No entanto, a maioria dos modelos ficam na média de R$ 1 milhão, enquanto os topos de linha podem custar mais. Por exemplo, o Scania 30 G, primeiro cavalo mecânico elétrico da fabricante, está previsto para ser lançado no Brasil por R$ 2,5 milhões. 

Como agregar caminhão para puxar container?

Para quem deseja agregar caminhão, uma das possibilidades é utilizar o veículo para puxar container. 

Dessa forma, é importante procurar por empresas especializadas, geralmente as que operam próximo a portos e centros logísticos. 

Além disso, depois de encontrar opções de empresa para agregar caminhão para puxar container, é necessário se atentar às exigências para realizar essa atividade. 

Qual a empresa que está agregando cavalos mecânicos?

Para descobrir quais empresas estão agregando cavalos mecânicos é preciso saber quais transportadoras contratam o serviço na sua região e conferir se elas fazem agregamento deste tipo de veículo. 

Qual o cavalo mecânico mais vendido no Brasil hoje?

O cavalo mecânico mais vendido no Brasil em 2023, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foi o Volvo FH 540. 

Como se agregar em uma transportadora?

O primeiro passo para agregar veículo em uma transportadora é localizar as opções disponíveis em sua região. Em seguida, é necessário entender quais são as exigências da transportadora e estar com as documentações em dia. 

A partir disso, é possível fechar um contrato com a transportadora para prestar o serviço. 

É possível transformar um cavalo mecânico em um caminhão?

Sim, é possível transformar um cavalo mecânico em um caminhão, mas isso exige algumas adaptações estruturais no veículo. 

O cavalo mecânico é projetado para tracionar um semirreboque por meio da quinta roda, ou seja, ele não possui carroceria própria para transportar carga. 

Para realizar a transformação, é necessário remover esse sistema de engate e adaptar o chassi para a instalação de uma carroceria, como baú, plataforma ou graneleiro.

Além das alterações físicas, o veículo também precisa passar por processos de regularização e atualização cadastral nos órgãos de trânsito, já que sua categoria de uso será modificada. 

Por isso, antes de realizar essa mudança, é importante avaliar os custos da adaptação e se o novo formato realmente atende às necessidades da operação de transporte.

Quanto custa a diária de um caminhão agregado?

A diária de um caminhão agregado pode variar bastante dependendo da transportadora, do tipo de carga, da região e do tipo de contrato firmado. 

Em alguns casos, a transportadora paga uma diária fixa pelo veículo disponível para operação, enquanto em outros modelos o pagamento acontece por viagem ou por quilômetro rodado.

Ainda, em outros casos, o caminhoneiro recebe remuneração mensal, pagamento por frete, por quilômetro rodado ou por viagem, o que pode gerar ganhos mensais que variam aproximadamente entre R$ 3.000 e R$ 14.000, dependendo da quantidade de viagens e do tipo de caminhão utilizado.

Quanto ganha um agregado na Braspress?

Um motorista agregado na Braspress ganha, em média, entre R$ 14 mil por mês, com uma média geral estimada de R$ 12 mil — conforme dados do Glassdoor.

Essa remuneração inclui o valor do frete, bônus, comissões e participação nos lucros, podendo variar conforme o volume de carga, o porte do veículo e a demanda

CNH D pode dirigir cavalo mecânico?

Sim, quem possui CNH de categoria D pode dirigir um cavalo mecânico (caminhão trator) sem a carreta engatada. 

E por que pode?

A categoria D abrange todos os veículos da categoria C. Como o cavalo mecânico sozinho é considerado um veículo de carga de chassi único (acima de 3.500 kg), a habilitação D supre essa necessidade.

No entanto, quando se trata de um cenário com carreta engatada, a categoria D não permite dirigir o conjunto (cavalo + carreta) engatado.

O motivo? Isso configura uma combinação de veículos acima de 6.000 kg, sendo exigida a categoria E.

Como agregar cavalo mecânico em Guarulhos?

Para agregar um cavalo mecânico em Guarulhos, você deve se cadastrar em transportadoras da região (como Patrus, TCM, Gelog, ou empresas no polo logístico), possuir CNH compatível, rastreador e documentos em dia (ANTT).

Vale destacar que as vagas são comuns em plataformas como Fretebras e, às vezes, exigem curso MOPP para líquidos.

Como agregar cavalo mecânico no RJ?

Para agregar um cavalo mecânico no Rio de Janeiro (RJ), você deve possuir registro na ANTT (RNTRC), rastreador (Sascar, Autotrac, etc.) e o veículo com idade geralmente inferior a 20 anos. 

Como dica, procure empresas como JSL, G2L Logistica, Patrus ou Transpedrosa, que frequentemente operam na rota SP-RJ e buscam cavalos 4×2 ou 6×2.

Como agregar cavalo mecânico em Uberlândia/MG?

Para agregar cavalo mecânico em Uberlândia/MG, entre em contato com transportadoras locais e nacionais, como a Poli Logística, Patrus Transportes (app Faster) ou MF Caminhões.

Elas possuem operações na região e geralmente exigem veículo com menos de 10 anos, rastreador e documentação do motorista/veículo (CNH, RNTRC) em dia. 

“Estamos agregando cavalo mecânico urgente”: como proceder?

Quando uma transportadora anuncia algo como “estamos agregando cavalo mecânico urgente”, significa que precisa aumentar rapidamente sua capacidade de transporte e está buscando motoristas ou proprietários de caminhão para firmar parceria. 

Nesse caso, o primeiro passo é entrar em contato com a transportadora, enviar seus dados, documentação do veículo e informações sobre o cavalo mecânico, como ano, modelo, tipo de tração e condições do caminhão.

Depois do contato inicial, geralmente ocorre uma avaliação do motorista e do veículo, além da análise das condições do contrato de agregamento. 

A transportadora certamente vai solicitar documentos, verificar o estado do caminhão e apresentar as regras da parceria, como forma de pagamento, rotas e responsabilidades. 

Por isso, antes de aceitar a proposta, é importante ler o contrato com atenção e entender todos os detalhes da operação para garantir que o acordo seja vantajoso.

“Agrega-se cavalo mecânico rota fixa”: como conseguir agregar?

Quando uma transportadora divulga um anúncio como “agrega-se cavalo mecânico rota fixa”, quer dizer que está buscando caminhões para operar sempre no mesmo trajeto logístico, fazendo viagens recorrentes entre certas cidades ou centros de distribuição. 

Esse tipo de operação costuma atrair motoristas porque oferece maior previsibilidade de trabalho, já que o transporte acontece de forma contínua conforme a demanda da empresa.

Para conseguir agregar nesse tipo de oportunidade, o primeiro passo é entrar em contato com a transportadora responsável pelo anúncio, enviar seus dados e apresentar as informações do cavalo mecânico, como modelo, ano, tipo de tração e documentação. 

Em seguida, a empresa vai fazer uma avaliação do motorista e do veículo e apresentar o contrato de agregamento, que define as condições da parceria, incluindo remuneração, rotas, responsabilidades e regras da operação. 

Qual a transportadora agregando cavalo mecânico em SP?

Várias transportadoras estão agregando cavalo mecânico (4×2, 6×2, 6×4) em SP, com destaque para a Joanini (Sorocaba) (fixo + km), Amazon Transportes (rotas Norte/Centro-Oeste), Gelog (Santos/Campinas/Guarulhos) e Patrus (transferência). 

Agregar cavalo mecânico: considerações finais

Como vimos ao longo deste texto, agregar cavalo mecânico é uma opção que pode ser vantajosa para quem busca trabalhar no setor de transporte de cargas. 

O agregamento de veículos em transportadoras pode trazer uma série de benefícios, assim como algumas desvantagens. 

Por isso, para quem deseja começar na área, é preciso colocar tudo na balança e entender se vale a pena para você. 

Com essas dicas, esperamos que você tenha entendido mais sobre o cavalo mecânico e como funciona o seu agregamento. 

Além disso…

Outro ponto importante relacionado à operação de transporte rodoviário no Brasil envolve os seguros.

É o caso do seguro RCTR-C, seguro RC-DC e, ainda, o seguro RC-V.

Por isso, não esqueça de contratá-los.

Na Mutuus, você contrata um sem sair de casa.